Ne stopiraj u Džakarti!
U megapolisu, kakav je postao glavni grad Indonezije, u pojedinim zonama je zbog saobraćajnih gužvi nemoguće preći ulicu tako da su pešaci prinuđeni da stopiraju vozače kako bi stigli do željenog odredišta, objavio je francuski list "Figaro".
Vlasnici automobila su se dosetili kako da dođu lako do zarade, naplaćujući od 0,8 do 1,6 evra autostoperima po vožnji u delovima Džakarte sa najgušćim saobraćajem.
Država pokušava da stane na put autostoperima i prevoznicima tako što je propisala zatvorsku kaznu do godinu dana za autostopere, a ilegalne prevoznike novčano kažnjava na licu mesta 83 evra.
Ali sve to nije urodilo plodom jer su i autostoperi i prevoznici prinuđeni na međusobnu saradnju u ovoj mnogoljudnoj zemlji u kojoj polovina od 240 miliona Indonežana živi sa manje od 1,5 evra dnevno, dok u proseku svaki stanovnik Džakarte više od polovine svog vremena dok je budan provede zaglavljen u saobraćajnim gužvama.
Vlasnici automobila su se dosetili kako da dođu lako do zarade, naplaćujući od 0,8 do 1,6 evra autostoperima po vožnji u delovima Džakarte sa najgušćim saobraćajem.
Država pokušava da stane na put autostoperima i prevoznicima tako što je propisala zatvorsku kaznu do godinu dana za autostopere, a ilegalne prevoznike novčano kažnjava na licu mesta 83 evra.
Ali sve to nije urodilo plodom jer su i autostoperi i prevoznici prinuđeni na međusobnu saradnju u ovoj mnogoljudnoj zemlji u kojoj polovina od 240 miliona Indonežana živi sa manje od 1,5 evra dnevno, dok u proseku svaki stanovnik Džakarte više od polovine svog vremena dok je budan provede zaglavljen u saobraćajnim gužvama.